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La desaparición de un piloto de un F-15E estadounidense en territorio iraní, tras el derribo de dos aviones cerca del estrecho de Ormuz, ha reavivado las preguntas sobre qué ocurre cuando un militar cae en manos enemigas. ¿Cómo se preparan los soldados de Estados Unidos para sobrevivir, evadir la captura o resistir bajo este tipo de amenaza? Sobre esto, el equipo de @france24_es habló con Alex Crowther, catedrático de Ciberseguridad en la Universidad Internacional de Florida e investigador en la Universidad de Defensa de Suecia, coronel retirado de infantería y estratega del Ejército de los Estados Unidos.
Como complemento al contexto, la agencia @euronewses indica sobre el F-15 estadounidense derribado sobre Irán y reitera que uno de los dos pilotos a bordo fue recuperado en una operación de las fuerzas estadounidenses, mientras el otro sigue desaparecido.
Detrás de cada piloto derribado, de cada eyección y de cada huida por territorio hostil, hay un hilo rojo que une técnica, valor y resistencia: el entrenamiento “SERE” (Supervivencia, Evasión, Resistencia y Escape). Este programa no es sólo un curso de emergencia: prepara a los pilotos para sobrevivir en las condiciones más extremas, evadirse del enemigo y regresar sanos y salvos.
El primer paso en un derribo es la eyección, una experiencia físicamente violenta y psicológicamente intensa. Como recuerda la ex piloto Amy McGrath, «si sigues vivo, sabes cómo comunicarte con los equipos de búsqueda que están a punto de llegar».
Una vez en tierra, los pilotos deben encontrar un refugio seguro, permanecer ocultos y transmitir su ubicación a los equipos de rescate sin ser interceptados. Este es el núcleo de la disciplina “SERE”, un entrenamiento que combina la supervivencia en entornos hostiles con una resistencia psicológica extrema.
Los pilotos del F-15 derribado se enfrentan al mismo reto: eyectarse, encontrar cobertura, evitar ser capturados y comunicarse con los equipos de rescate. El entrenamiento del “SERE”, prepara a los pilotos para todas las eventualidades, incluso en las circunstancias más imprevisibles, permitiéndoles mantener la lucidez, utilizar los dispositivos de comunicación y aguantar psicológicamente hasta la recuperación.
Una vez en tierra, el piloto debe combinar tres acciones simultáneas: esconderse, comunicar su posición y gestionar el estrés, el hambre, las heridas y la soledad.
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Reel complementario @france24_es vía @periodistasinforma2ve:
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הַרְחֶב־פִּיךָ וַאֲמַלְאֵהוּ
(Harjev píja vaamalêhu)
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Transcripción: C. Romero (C.N.P. 24.081) | B. Bracho (C.N.P. 12.249) |
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